LM-30 İHA Sistemi Tanıtımı
Ürün özellikleri

Şekil 1 Genişletilmiş haldeki üç görünüm

Şekil 2 Katlanmış haldeki üç görünüm
Tablo 1 İHA temel parametreleri
| Öğe | Tanım | Parametre |
| 1. | Uçak boyutu | Açılma durumu (uzunluk × kanat açıklığı × yükseklik): 1869 × 276 ×1900 mm Katlanmış hali (uzunluk × kanat açıklığı × yükseklik): |
| 2. | tek taraflı arasındaki açı kuyruk ve yatay düzlem | 35° |
| 3. | Pervane çapı | 23 inç |
| 4. | Maksimum fırlatma ağırlığı | 36 kg |
LM30 Spesifikasyonu
LM-30 İHA'nın temel performans özellikleri aşağıdaki tabloda gösterilmiştir.
Şekil 1 Genişletilmiş haldeki üç görünüm
| Öğe | Tanım | Performans parametreleri |
| 1 | Yük ağırlığı | 6-7 kg |
| 2 | Maksimum seviye uçuşu | 180 km/sa (EAS) |
| hız | ||
| 3 | Ekonomik seyir hızı | 144 km/sa (EAS) |
| 4 | Maksimum hizmet tırmanışı | 3 m/s |
| oran | ||
| 5 | Pratik tavan | 3000 metre |
| 6 | Minimum işletme sarmalı | 260 metre |
| yarıçap | ||
| 7 | Yolculuk | 200 km |
| 8 | Dayanıklılık | 80 dakika (rakım 1000m, hız 40m/sn) |
| 9 | Görev yarıçapı | 50 km |
| 10 | İletişim mesafesi | ≮50 km (görüş mesafesi) |
| 11 | Görüntü terminali yönlendirmesi | ≯1,5m |
| DJ doğruluğu | ||
| 12 | Uydu terminali yönlendirmesi | ≯10m |
| DJ doğruluğu | ||
| 13 | Görünür ışıkla tanımlanabilir | ≮4 km (tipik 3 m × 3 m × 6 m araç) |
| kilitleme mesafesi | ||
| 14 | Kızılötesi ile tanımlanabilir | ≮1,2 km (tipik 3 m × 3 m × 6 m araç) |
| kilitleme mesafesi | ||
| 15 | Lazer mesafe ölçümü | 50~3000m |
| 16 | FS rüzgar direnci derecesi | Seviye 6 (fırlatma yönünü gerektiği gibi ayarlayın) |
| (rüzgar yönüne göre) | ||
| 17 | Düz uçuş rüzgar direnci | ≮Seviye 7 |
| derecelendirme | ||
| 18 | Su geçirmezlik derecesi | Hafif yağmur (yağış miktarı: ≯10 mm/gün) |
| 19 | Sistem işletimi | -25℃~60℃ |
| sıcaklık | ||
| 20 | Depolama sıcaklığı | -10℃~40℃ |
| 21 | Görev kabiliyeti | Gece gündüz görevleri yerine getirebilme yeteneğine sahip. |
| 22 | Neme karşı direnç | 40 ℃ ve %95 bağıl nemde normal çalışma |
| ve ısı | ||
| 23 | Küf ve hastalıklara karşı dirençlidir. | Ürün, film ambalajıyla kapatılıp saklanmalıdır ve |
| tuz spreyi | Kullanım alanı sınırlı değildir. | |
| 24 | Toz geçirmezlik özelliği | Saklama için ambalajlanmalı ve filmle kapatılmalıdır. Sadece tozlu ve kumlu havalarda (yatay görüş mesafesi 1 km'nin üzerinde) kullanılmalıdır. Aşağıdaki durumlarda kullanımı yasaktır: |
| Kum fırtınası havası. |
Ürünün teknik özellikleri
a) Ağır yük taşıma, uzun süre havada kalma, hızlı mobil konuşlandırma, sıfır uzun fırlatma, geniş performans aralığı ve hedeflere hassas saldırı yeteneğine sahip olup çeşitli görev senaryoları için uygundur.
b) Koordineli saldırı, keşif ve istihbarat gibi çeşitli konfigürasyonlara sahiptir ve müşteri ihtiyaçlarına göre görev yükünü hızla değiştirebilir.
c) Tamamen elektrikli güç sistemi, kuyruk roketiyle fırlatma, kanat ve kuyruk katlama ve açma olmak üzere iki fırlatma modu özelliği, kullanıcı dostu yer istasyonu arayüzü, yüksek ürün olgunluğu;
d) Olgun malzeme makine teknolojisini benimser, düşük maliyetli, yüksek performanslı, hafif kompozit malzeme yapı tasarımına sahiptir; Modüler tasarım benimsenmiştir, makine gövdesinin yapısal tasarımı kompakttır ve genel verimlilik yüksektir;
e) Nemli sıcaklık, küf, tuzlu sis, kum ve toz gibi çeşitli karmaşık ortamlara uygundur. Fırlatma ve uçuş için güçlü rüzgar direncine sahiptir ve 3000 metreden daha düşük bir irtifada fırlatılabilir.
f) Yüksek güvenilirlik, basit ve kolay bakım ve test, ayrıca kolay kullanım ve çalıştırma;
g) Mükemmel performansa, yüksek maliyet-etkinlik oranına ve sürü ağ iletişimi ile yoğun saldırı yeteneğine sahiptir.
Ürün bileşimi
LM-30 İHA sistemi, uçuş platformu, komuta ve kontrol sistemi, fırlatma sistemi ve entegre destek sistemini içerir. Uçuş sistemi, bir LM30 platformu, havadan veri bağlantı ucu ve bir gimbal kamera vb. içerir; komuta ve kontrol sistemi, bir yer kontrol istasyonu ve bir yer veri bağlantısı içerir; fırlatma sistemi, bir fırlatma cihazı, bir fırlatma ateşleme sistemi ve bir güçlendirici içerir; entegre destek sistemi ise paketleme ekipmanı ve işletme ve bakım ekipmanını içerir.

Şekil 3. İHA sisteminin bileşim mimarisi
Enerji Güç Sistemi
1. Pil
İnsansız hava aracı, tüm uçağın enerji kaynağı olarak iki adet şarj edilebilir lityum iyon pil ile donatılmıştır.
Tablo 3 Lityum iyon pilin parametreleri
| Öğe | Tanım | Özellikler |
| 1 | Pil türü | 14s lityum iyon pil |
| 2 | Nominal kapasite | 36Ah |
| 3 | Şarj ve deşarj kesme gerilimi | 35V~58.8V |
| 4 | Depolama voltajı | 49,7V~53,2V |
| 5 | Ağırlık | 5,85 kg |
| 6 | boyut | 215mm×152mm×88mm |
| 7 | Çıkış konektörü | AS120-F |
| 8 | Şarj edilebilir sıcaklık | -10℃~50℃ |
| 9 | Çalışma ortam sıcaklığı | -20℃~55℃ |
| 10 | Depolama sıcaklığı | -20℃~35℃ |
| 11 | Şarj akımı | 28A |
2. Güç sistemi
İHA güç sistemi, maksimum 7,5 kW gücünde bir motor, maksimum sürekli çalışma akımı 120 A olan (iyi ısı dağılımı sağlayan) bir elektrik regülatörü ve 23 inç boyutunda iki kanatlı bir pervaneden oluşmaktadır. Güç sisteminin performans parametreleri aşağıdaki tabloda gösterilmiştir.
Tablo 4 Güç sisteminin parametreleri
| Kategori | Tanım | Parametre |
| Pervane | Pervane çap | 23 inç |
| Kullanmak o yükseklik | 0-5000m | |
| Malzeme | Karbon lif kompozit | |
| Elektrikli makineler | Boyut | φ90mm×80.8mm |
| Ağırlık | 1115g | |
| Güç | 10S-14S | |
| Maksimum güç | 7500W | |
| Elektrikli Melodi | Boyut | 116mm×56mm×31.5mm |
| Ağırlık | 405g | |
| Güç | 6S-14S | |
| Akım spesifikasyon | 200A |
Elektrik sistemi
Güç dağıtım sistemi, İHA'nın güç erişimi, ikincil güç dönüştürme ve güç iletimi işlevlerini tamamlamak için röle kutusu, dağıtım kutusu ve kablo tertibatından oluşmaktadır. Röle kutusu, güç kaynağı erişimi, ön şarj ve açma, açma-kapama (kendiliğinden kilitleme) ve kapatma işlevlerine sahiptir. Dağıtım kutusu, ikincil güç kaynağı dönüştürme işlevine sahiptir. Kablo, aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi, elektrik enerjisini her bir elektrikli ekipmana iletir.
Gövdede aşağıdaki işlevlere sahip, çekilebilir ve kopabilen bir bağlantı elemanı bulunmaktadır:
a. Makinenin pilini şarj edin ve boşaltın;
b. Yeraltı güç kaynağı erişimi;
c. Uçuş kontrol bilgisayarının bakım arayüzü (ağ portu ve mod değiştirme arayüzü);
d. İHA'nın üst ve alt elektrik arayüzleri;
e. Roket fırlatma kilitleme arayüzü.

Şekil 4 Güç dağıtım sistemi diyagramı
Havadan veri bağlantısı
Havadan veri bağlantısı, İHA uygulamaları için çift yönlü bir veri bağlantısıdır ve aynı anda video verilerini, ölçüm ve kontrol verilerini iletebilir. Havadan veri bağlantısı, tek antenli zaman paylaşımlı çoklama modunu kullanır; bu da ekipmanın toplam ağırlığını önemli ölçüde azaltır, basit bağlantıya sahiptir, kurulumu ve entegrasyonu kolaydır ve hızlı bir şekilde devreye alınabilir; çalışma frekans noktası, bant genişliği ve çıkış gücünü yerinde ayarlamak için akıllı tasarım benimsenmiştir.
Tablo 5 Havadan veri bağlantısı parametresi
| Öğe | Tanım | Parametre |
| 1 | boyut | Havadan veri terminali: 98,99x63,1x22,2 mm |
| 2 | Ağırlık | Havadan veri terminali: 180 g ± 5 g |
| 3 | Çalışma sıcaklığı | -20 ~ 65℃ |
| 4 | Depolama sıcaklığı | -40 ~ 85℃ |
| 5 | Çalışma gerilimi | Uçak içi veri terminali: DC 9 ~ 32 V |
| 6 | RF gücü | 2W (33dBm±1dBm) |
| 7 | RF bant genişliği | 15MHz |
| 8 | Güç tüketimi tüm makine | Havadan veri terminali: 30W |
| 9 | Çalışma frekansı bant | 1432MHz |
| 10 | Etkin kod oranı | Yükleme hızı: 200 kbps, İndirme hızı: 8 Mbps, 4 Mbps, 2 Mbps, 250 kbps (dinamik olarak yapılandırılabilir) |
| 11 | Hassasiyet almak | -99dBm@15MHz |
| 12 | Havadan anten kazancı | 1 dBi'den büyük |
| 13 | Yer Çok Yönlü Anten Kazancı | 1 dBi'den büyük |
| 14 | Yer Yönlendirmesi Anten Kazancı | 15 dBi'den büyük |
| 15 | Doppler kayması | 300 km/saate kadar bağıl hareket hızı |
| 16 | Uçtan uca gecikme | Video gecikmesi: ≯ 200 ms (video yakalama gecikmesi hariç) Veri gecikmesi: ≯ 40 ms |

Şekil 5 Havadan Veri Bağlantısı
Gimbal kamera
Gimbal kamera, iki eksenli stabilizasyon platformuna sahiptir, 360° sürekli dönüş sağlamak için iletken bir kayar halka takılmıştır ve 30x yüksek çözünürlüklü görünür ışık kamerası, uzun dalga boylu soğutmasız kızılötesi görüntüleme bileşeni ve lazer mesafe ölçer ile donatılmıştır. Esas olarak yer görüntüleme tespiti, tanımlama, izleme, mesafe ölçme ve konumlandırma için kullanılır ve hava haritalama, izleme, ölçüm vb. ihtiyaçlarını karşılar. Önemli fonksiyonel performans göstergeleri aşağıdaki gibidir.
A. Görünür zoom kamerası
Çalışma dalga boyu aralığı: 0,4 μm ~ 0,9 μm;
ii. Çözünürlük: 1920 × 1080;
iii. Odak uzaklığı: 4,3 mm ~ 129 mm, optik 30x sürekli zoom, dijital 12x zoom;
iv.Optik yakınlaştırma hFOV 63,7° ~ 2,3°;
Video çıkışı: Ethernet, 1080P, 30 Hz;
| Hedef | Hedef Boyut (M) | Tespit (Km) | Tanıma (Km) |
| İNSANLAR | 0,5x1,8 | 6 | 2 |
| ARAÇ | 3x6 | 15 | 8 |
B. Soğutmasız LWIR
Çalışma aralığı: 8 μm ~ 14 μm;
ii. Dedektör piksel sayısı: 640 × 512;
iii. Piksel boyutu: 12 µm;
iv.NETD:50mk;
Odak uzaklığı: 35 mm/F1.0;
vi.Alan açısı: 12,5° × 10°;
vii.Video çıkışı: Ethernet, 1080P, 30 Hz.
| Hedef | Hedef Boyut (M) | Tespit (Km) | Tanıma (Km) |
| İNSANLAR | 0,5x1,8 | 1 | 0,25 |
| ARAÇ | 3x6 | 6 | 1.5 |
C.Lazer Mesafe Ölçer
Çalışma dalga boyu: 1535 nm;
ii. Mesafe ölçüm doğruluğu: ± 1 m;
iii. Frekans aralığı: 5 Hz;
iv. Lazer ölçüm mesafesi: 50-3000m
D.Servo Sistemi
i.Salınım aralığı
Azimut ekseni: n × 360 ° sürekli dönüş
Eğim ekseni: -110° ~ +10° (yatay yön 0°, yukarı yön pozitiftir)
ii. Açı ölçüm doğruluğu: ≤ 2 mrad;
iii. Stabilizasyon doğruluğu: ≤ 100µrad (1σ) (2 °/1Hz, 1 °/2Hz salınım);
iv. Maksimum açısal hız: ≥ 50 °/s;
Maksimum açısal ivme: ≥ 90 °/s² .
E.Takip Fonksiyonları
i.Piksel sapma güncelleme hızı: 50 Hz;
ii. İzleme hızı: 30 piksel/kare;
iii. Minimum hedef kontrast: %8;
iv. Minimum hedef görüntüleme boyutu: 4 × 3 piksel;
Hedef görüntülemenin yuvarlanması, hızlı küçültülmesi veya büyütülmesi durumunda, kayma ve kayıp olmadan izleme yeteneğine sahiptir.
Bulut ve yer örtüsünün kısa süreli örtülmesi ortadan kalktıktan sonra hedefi otomatik olarak yeniden yakalama özelliğine sahiptir.

Yer Kontrol İstasyonu
İHA sistemi, dizüstü bilgisayar gibi taşınabilir bir bilgisayardan kolayca kontrol edilebilir. Ayrıca, kullanıcı komuta modülünü seçerek komuta ve sistem operatörlerinin çalışma koşullarını iyileştirebilir. Komuta modülü için, sistemin kullanımını daha da kolaylaştırmak amacıyla yer veri bağlantısı ve güç kaynağı ünitesi de entegre edilebilir.
Şekil 7 Taşınabilir Yer Kontrol İstasyonu
Yer Veri Bağlantısı
Yer veri bağlantısı hafif bir PTZ (nokta-zıplama) sistemine sahiptir ve yer işleme ekipmanı döner tabla içine entegre edilmiştir; bu da tamamen entegre bir tasarımdır. Yer veri bağlantısının görünümü ve boyutları aşağıdaki şekilde gösterilmiştir:
Tablo 6 Yer Veri Bağlantı Parametreleri
| Öğe | Tanım | Parametre |
| 1 | Boyut | Zemin veri terminal: 675x386.6 x156.9 mm |
| 2 | Ağırlık | Zemin veri terminal: 9500 G ± 100G |
| 3 | Güç tüketim ile ilgili | Zemin veri terminal: 20W (döner masa |
| o tüm makine | sabit), 40W (döner masa dönen) | |
| 4 | İşletme Gerilim | Zemin veri terminal: DC 24V |
| 5 | Dönme hız | Seviye 0,01 ° ~ 30 °/s; Saha 0,01 ° ~ 12 °/s |
| (sürekli olarak) değişken hız) | ||
| 6 | Dönme açı | Yatay: 0 ~ 360 ° sürekli rotasyon |
| Yükseklik: + 20 ° ~ -20 ° | ||
| 7 | Açısal çözünürlük | 0,5° |
| 8 | Güç tüketim ile ilgili | ≤30W |
| o tüm makine | ||
| 9 | Sessiz güç | 5W |
| tüketim | ||
| 10 | İşletme | -20 ℃ ~ + 55 ℃ , %90 ± %3, olmayan |
| sıcaklık | yoğunlaştırma | |
| 11 | Depolamak sıcaklık | -40℃~+65℃ |

Şekil 8 Yer Veri Bağlantısı
Başlatıcı
Tek fırlatma tüpünün boyutları: 300 mm × 250 mm × 2600 mm, malzeme: cam elyafı + kısmi metal yapı, ağırlık: yaklaşık 50 kg


Şekil 9. Araç üstü fırlatıcı sisteminin şematik diyagramı.
Fırlatma ateşleme sistemi
Fırlatma ateşleme kontrol sistemi, bir adaptör kutusu, bir kontrol kutusu, bir 6S roket ateşleme bataryası ve bir kablodan oluşur ve İHA'nın güç açma ve kapatma, yerleşik batarya şarjı, fırlatma kilitleme kontrolü, roket ateşleme vb. işlevleri gerçekleştirebilir.

Şekil 10. Fırlatma Ateşleme Sisteminin Elektrik Blok Diyagramı
a) Adaptör kutusu ve kontrol kutusu, uçağın güç açma ve kapatma işlevlerini ve roket ateşleme kontrolünü gerçekleştirmek için kullanılır; adaptör kutusu fırlatma rampasına sabitlenir ve kontrol kutusu ateşleme emniyet bölgesine yerleştirilir:
1) Anahtarlama kutusunun panelinin düzeni aşağıdaki gibidir:
A. Voltaj göstergesi: Uçak bataryasının voltajını göstermek için kullanılır;
B. Güvenlik: Ateşleme aküsünü korumak için kullanılır;
C. Şarj ve deşarj arayüzü: Uçak bataryasını sökmeden bakımını yapmak için kullanılır;
D. Ateşleme aküsü arayüzü: Ateşleme aküsünü bağlamak ve adaptör kutusu ile kontrol kutusuna güç sağlamak için kullanılır;
E. X1 konektörü: Uçağa adaptör kablosuyla bağlantı kurmak için 16 çekirdekli su geçirmez bir konektör kullanılır. Adaptör kablosunun fişindeki kırmızı nokta, takma işlemi için X1 konektöründeki kırmızı noktayla hizalanır. Kilitleme sesi duyulduktan sonra bağlantı tamamlanır.
F. X2 konektörü: Roket motorunu bağlamak için kullanılan 2 damarlı su geçirmez konektör;
G. X3 konektörü: Kontrol kutusunu adaptör kablosu aracılığıyla bağlamak için 12 damarlı su geçirmez bir konektör kullanılır.

Şekil 11 Adaptör kutusunun fiziksel çizimi
2) Kontrol paneli yerleşim planı aşağıdaki gibidir:
A. Güç açma/kapama düğmesi: Uçağı çalıştırmak için otomatik sıfırlama düğmesi kullanılır ve 3 saniye basılı tutulması gerekir.
B. Güç kapatma düğmesi: Uçağı kapatmak için otomatik sıfırlama düğmesi kullanılır ve 3 saniye basılı tutulması gerekir.
C. Ateşleme anahtarı: Kendiliğinden sıfırlanan bir düğme anahtarıdır. Ok yukarı doğru olduğunda kapalıdır. Roket motorunu ateşlemek için saat yönünde döndürülerek açılabilir. Ateşleme sırasında, saat yönünde döndürüldükten sonra 1 saniye basılı tutulur.
D. Güç açık göstergesi: Uçağın güç açık durumunu belirtmek için kullanılır;
E. Devre dışı bırakma göstergesi: Yer istasyonu yazılımının kilidinin açılmış olduğunu belirtmek için kullanılır;
F. Ateşleme göstergesi: Bağlantı kutusunun X2 konektörünün 2 numaralı piminin enerjilendiğini göstermek için kullanılır. Ateşleme göstergesi yandığında, X2 konektörü enerjilenir ve roket motoru ateşlenir.

Şekil 12 Kontrol kutusunun fiziksel çizimi
b) Ateşleme bataryası, adaptör kutusundaki kontrol tahrik sistemi ve itici roket için enerji sağlamak amacıyla kullanılır. Bataryanın parametreleri aşağıdaki tabloda açıklanmıştır.
Tablo 7 Tekli lityum polimer pilin ana parametreleri
| Erişim mod | 6S1P |
| Nominal kapasite | 4000mAh @ 2C Deşarj |
| Nominal Gerilim | 22,8V (Hücre 3,80V) |
| Boyut | MAKSİMUM (K*G*U): 170×50×38 mm |
| Ağırlık | 620g |
Güçlendirici
Roket İtici: İHA'nın fırlatılması sırasında genel itme kuvvetini sağlayarak uçağın ilk uçuş hızına ve irtifasına ulaşmasını sağlar. İtici, uçağın kuyruğuna monte edilir ve çalışma sonrasında sökülür. Roket itici ve montajı aşağıdaki şekilde gösterilmiştir.
Tablo 8 Güçlendirici parametreleri
| Tanım | Parametre göstergeler |
| Ağırlık/kg | 3.2 |
| Çap/mm | 82 |
| Uzunluk/mm | 335 |
| Toplam vuruş/N • s | 2600 |
| Ortalama itme kuvveti/N | 1857 |
| Çalışma süresi/s | 1.4 |

Şekil 13 Roket itici sisteminin şematik diyagramı


